Изящные иномарки и легендарный советский автопром! Жителям Мурманска показали ретроавтомобили — чьи они

В Мурманске у Военно-морского музея Северного флота прошла II Ежегодная выставка ретроавтомобилей. Клубы и частные владельцы показали северянам популярные советские мотоциклы и машины, а также эксклюзивные иностранные авто. Как сообщили в музее, более 1500 человек пришли посмотреть на ретрокары.

Среди представленных моделей — знакомые всем «Волги», «Жигули», знаменитая М-20 «Победа», «Москвичи». Большинство машин родом из 1960–1970 годов, самый почтенный возраст у «Победы»: она 1955-го. Из иномарок были Fiat и Mercedes, Volvo и Volkswagen.

Участники региональной общественной организации «Ветераны пограничных войск Самарской области» привезли легендарный ГАЗ-67Б, Dodge WC-57 и уникальный Willys MA. Еще несколько военных машин мурманчанам показали частные коллекционеры.

Кроме выставки автомобилей в этот день прошли и экскурсии, и лекции, и мастер-классы, была организована фотозона с макетами оружия Красной армии. А оркестр Северного Флота и мурманский музыкант Smedsen создали праздничную музыкальную атмосферу.

Мы решили поговорить с хозяевами ретрокаров и узнать, почему они комфортным современным машинам предпочли классику минувших лет.

Илья, племянник владельца «Москвич-412»:

— Мой дядя любит восстанавливать технику — от велосипедов до лодок. Несколько лет назад решил приобрести этот автомобиль. У машины один хозяин, и всё было, в принципе, заводское. Восстановили буквально по кузову несколько моментов. Пришлось искать некоторые утерянные детали по приборной панели.

Сейчас машина полностью на ходу, обслужена. В основном она стоит: на ней можно покататься, если хочется, но вот зимой лучше особо не использовать: старая техника не любит наш северный климат.

Василий Буров, хозяин ГАЗ-67:

— Машина военных лет, образец 1943 года. Была задача — за короткий промежуток времени сделать авто для транспортировки личного состава и вооружения. Упрощенная конструкция, дешевизна — вот что получилось у Горьковского автозавода. Эти автомобили вывезли всю войну и выпускались до 1955 года. Свою машину я приобрел десять лет назад здесь, в Мурманске, и все эти годы восстанавливал. Сейчас она на полном ходу, агрегаты все родные, есть номера.

Вообще я увлеченный человек, у меня много автомобилей. ГАЗ М-1, например, участвует во всех реконструкциях. Есть ГАЗ-21, «Волги» — когда у нас снимали фильм «Северный полюс», я на одной из них возил главкома. Другие мои машины тоже засветились в кино. Есть еще ЗИЛ, ЗИМ, довоенный Mercedes-170…

Музею Северного флота повезло: новый директор своим трудом показывает историю, грех такого руководителя не поддержать. Да и Ленинский округ на отшибе, тут мало мероприятий. Люди вот ходят, спрашивают, им интересно. История нашей страны не начинается с России — был СССР, и он делал очень хорошие вещи. Когда пытаются это стереть или забыть — зачем? Если мы не будем поддерживать память о том, что было, то и страны не будет.

Богдан, владелец Mercedes-Benz W123:

— Свой автомобиль я пригнал из Москвы в 2023 году, обошелся он мне в 550 тысяч, приемлемые деньги. Это машина выходного дня, летней эксплуатации, ни одну зиму еще не видела. Конечно, тут есть куда прикладывать руки, есть что крутить и варить — всё-таки 1982 год. Ее восстанавливали в 2018-м, сделали неплохо, но есть и нюансы.

Я планирую довести машину до оригинала, но пока что я занимаюсь технической частью, внешность на третьем плане. У меня есть оригинальные диски — мерсоводы называют их «крабами», вот лежат, ждут своего часа. Многие детали реально найти на «Авито» — недавно урвал задние стоп-сигналы. Еще мне весь гаражный кооператив притащил колпаки, когда узнал, что я купил 123-й.

Вообще, ретроавтомобиль — мечта моего детства, я лет с семи копил. Прозвучит смешно, но мне давали деньги на буфет, а я их не тратил. Лет с 12 подрабатывал, родители тоже помогли. Сначала я планировал взять Mercedes-Benz W123, но потом понял, что лет через десять его я еще смогу купить, а вот этот автомобиль если и найду, то уже за бешеные деньги. В будущем еще хочу машину: люблю старых «американцев», старых «немцев», жизнь слишком коротка, чтобы ездить на «Солярисах» и «Рио». Но сначала эту бы довести до идеала.