Среди основных версий крушения Ми-8 – нарушение мер безопасности

Среди основных версий происшествия следствие рассматривает нарушение мер безопасности при полете экипажем вертолета и отказ авиационной техники. Оснований для выдвижения других версий нет, сообщает ИА REGNUM.

По версии следствия, вертолет Ми-8АТМ (бортовой номер RA-22423) эксплуатируемый ЗАО «Авиакомпания «СПАРК авиа» 31.05.2014 в 19:59 произвел взлет с площадки турлагеря «Пятка» Мурманской области, куда ранее прибыл из города Апатиты Мурманской области. На борту воздушного судна находились четыре члена экипажа вертолета и 14 пассажиров.

Около 20 часов 40 минут экипаж не вышел на связь с центром управления воздушным движением. В результате поисков установлено, что вертолет потерпел катастрофу в Терском районе Мурманской области, упав в озеро Мунозеро. Из числа находившихся на борту удалось спастись двоим пассажирам, которым оказали помощь рыбаки. Впоследствии эти пассажиры госпитализированы в одно из медицинских учреждений города Мурманска.

Для расследования обстоятельств авиационной катастрофы Мурманским следственным отделом на транспорте Северо-Западного следственного управления на транспорте Следственного комитета России возбуждено уголовное дело по признакам преступления – нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц.

Расследование проводится сотрудниками Северо-Западного следственного управления на транспорте совместно с сотрудниками следственного управления Следственного комитета России по Мурманской области.

Активную помощь в извлечении из воды частей вертолета вместе с сотрудниками МЧС оказали моряки Северного флота ВМФ России. Эта работа была достаточно сложной и опасной, требовала высокой профессиональной квалификации, слаженного взаимодействия, что они и наглядно продемонстрировали, проведя извлечение крупных частей вертолета из-под воды без происшествий.

Расследование уголовного дела продолжается.